全球十大畅销车出炉!第一名年销100万但在国内卖不动?

2019-06-24 00:48 来源: 阅读:加载中..

在最近的特斯拉股东大会上,埃隆·马斯克(Elon Musk)再次金句频出:“开传统车如骑着马拿着翻盖手机打电话”。

他说这话时,Model 3 在美国市场的销量超过了其它所有电动车的总和。

不过在欧洲,尽管特斯拉一季度卖了17,440辆,同比增长276%,但它没有一款车型能跻身欧洲单车销量Top 25。在汽车发源地,人们还是更偏爱内燃机汽车。

中国处于美国的激进和欧洲的保守之间,有不少狂热的电动车爱好者,但更多人还是选择传统燃油车,特别是发生了接二连三的电动车失火事件之后。因此在可预见的未来,全球多数消费者还是会乐此不疲地“骑着马,用翻盖手机”。

不信,看一下2018 JATO全球十大畅销车吧。

SUV,销量,全球十大畅销车

十、本田HR-V/XR-V/VEZEL

SUV,销量,全球十大畅销车

全球销量:646,144辆 (-6%)

厂商指导价:10.78-14.28万元

在中国市场,本田XR-V自2014年上市以来,一直表现不俗,稳坐小型SUV细分市场头把交椅。 今年5月份受大势影响,销量达到12,039台,同比下降18.9%。

▎优点:动感漂亮的外观,灵活多变的后排空间,油耗低

▎槽点:悬挂太硬,隔音差

还有就是,五年没啥改动的XR-V在动力方面开始显现劣势。现在提供1.5L和1.8L两种动力,其中1.8L车型最大功率100kW,最大扭矩169N·m,136马力,这样的动力配置实在是拿不出手。好在今年下半年XR-V将迎来动力改款,引进1.5T发动机,最大功率为177马力,搭配CVT变速箱,满足国六排放标准。

▎点评:本田XR-V的优点一目了然。看了5年,仍然觉得它年轻漂亮,无疑这款车的外观设计是非常成功的。而槽点是开着闹心,一过减速带就叮铃咣当,风噪、胎噪、发动机噪音大到令人头疼。

不管怎么样,本田对这个细分市场的用户需求把握相当精准,漂亮外观,加上极度舒适的价格,让XR-V成为入门级小型SUV不二之选。

九、雪佛兰索罗德

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全球销量:650,654辆 (-1%)

厂商指导价:59.90-69.90万元

目前,雪佛兰索罗德只能通过平行进口购车。

这是一款标准美国肌肉男,搭载6.2LV8发动机+8AT的总成,最大输出功率426Ps,峰值扭矩624N·m。前双叉臂式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架,底盘通过性方面很强大,采用分时四驱,应付山路或者烂路绝对够用。But,百公里油耗15L左右哦。

▎点评:动力组合很狂野,油耗更狂野。家里没有油田的就别考虑了。

八、大众帕萨特/迈腾

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全球销量:660,453辆 (-2%)

帕萨特厂商指导价:12.34-27.69万元

迈腾厂商指导价:18.61-30.91万元

2018年,迈腾和帕萨特成绩斐然,先后完成全新一代上市,迈腾还获得了B级车年度销量冠军。

然而今年,两款车逐步被雅阁超越,5月份,帕萨特大打终端折扣,换来了14,828辆的销量, 同比增长21%,但还是远远低于雅阁。迈腾比较惨淡,5月销量15,772辆,同比下降23.1%。

▎优点:外观大气,内饰商务气息浓郁,后排空间大,驾驶舒适

▎槽点:双离合低速顿挫

▎点评:帕萨特和迈腾属于四平八稳,没有什么亮点,也没啥大缺点的车。有德国大众品牌和制造工艺加持,这款车是个体经营者的商务B级车最佳之选择。

七、大众高尔夫

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全球销量:731,561辆 (-11%)

厂商指导价:9.22-23.99万元

在2018年,大众高尔夫仍旧是欧洲卖得最好的车,在中国市场也占据了A级两厢车市场的半壁江山。

一款卖到第七代的车型还能创造如此佳绩着实让人惊叹。但是,这一细分市场的整体疲软,对高尔夫的销量冲击也是最大的。5月份,大众高尔夫的销量继续平稳下降到了9,469辆。

▎优点:动力选择丰富, 特别有220马力的2.0 TSI涡轮增压发动机+7速双离合的小钢炮版,操控非常优秀

▎槽点:配置较差,内饰缺少科技感

▎点评:如果你要买你人生的第一辆汽车,高尔夫一定会在你的选择清单里。它不会让你失望,同样也不会给你惊艳。第八代高尔夫要到明年才能亮相。所以,现在买高尔夫,买的就是情怀。

六、本田CR-V

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全球销量:736,471辆 (-2%)

厂商指导价:15.48-27.68万元

去年的“机油门”对本田CR-V影响巨大。今年, 随着问题的解决,这款车的销量开始强势反弹。5月份销量更是惊人,15,461辆,同比增长67.5%。不得不说,CR-V的群众基础真的很强大。

▎优点:油耗低,空间大

▎槽点:做工略粗糙,起步较慢

▎点评:如今在售的CR-V是2015年上市的第五代产品了,CR-V每一代都创造销量的奇迹,也积累了很好的口碑。这款车各方面都比较优秀且质量稳定,成为其全球畅销的原因。如今, HYBRID混动车型的加入,为CR-V销量增添新的动力。

五、日产奇骏

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全球销量:771,145辆 (-6%)

厂商指导价:17.18-26.88万元

日产奇骏与丰田RAV和大众途观在海外市场竞争非常激烈,有意思的是,不同调研机构经常给出不同的排名。

在中国市场上,尽管销量不如途观,奇骏还是卖得最好的日系SUV,在5月份的销量为16,627辆,同比增长了0.5%。

▎优点:这个级别合资品牌的SUV中空间最大,油耗较低,前排座椅舒适

▎槽点:底盘减震较差,起步慢,变速箱顿挫

▎点评:日产奇骏正面临产品换代,以价换量保住了SUV销量前三的位置。今年,奇骏的变速箱投诉量激增。日产在完成销售指标时,更要关注质量,这样才能经久不衰。

四、丰田RAV4荣放

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全球销量:807,116辆 (+4%)

厂商指导价:15.38-24.18万元

在北美大放异彩的丰田RAV4,在中国勉强挤进SUV销量前十位。5月份,RAV4 销量下滑3.9%,只有12,241辆。

其实,作为换代的末期产品,有这样的销量实属不易。基于丰田TNGA架构全新一代RAV4,拥有颠覆性的外观,已经在北美上市,市场反响热烈,这让我们的对中国市场10月上新充满期待。

▎优点:硬朗的外观,车内空间大,可靠耐用,性价比高

▎槽点:内饰塑料感强

▎点评:RAV4兼顾了与CR-V的省油和奇骏的舒适,是各方面都比较均衡的一款车。这款车基本上没有什么槽点,除非鸡蛋里挑骨头。这款车的产品质量获得全球用户的赞扬,包括小编本人。小编开了10年的RAV4,定期保养,一次维修都没有。

三、本田思域

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全球销量:812,767辆 (+4%)

厂商指导价:10.29-16.99万元

这又是一款长寿车型。2018年本田思域在中国销量突破20万辆,直接拉动思域进入全球销量榜Top 3。5月份达到15,647辆,同比下降8.3%。

▎优点:外观帅气,动力充沛,且性价比高

▎槽点:减震较差,内饰塑料感强烈

▎点评:坊间流传这样一句:“懂车的人都开本田,懂本田的人都开思域”。这句话很广告,但也有些道理。细细想来,思域已经是第十代了。它是每代都市小青年的心头挚爱,有看上它的性价比的,有看上它的动力和操控的,更有热衷于不停改装的–这就是思域的魅力,每个人都可以在它这里获得自己想要的乐趣。

二、丰田卡罗拉

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全球销量:934,348辆 (+1%)

厂商指导价:9.78-16.58万元

尽管在中国销量落后于日产轩逸和大众朗逸,丰田卡罗拉还是在2018年交出了37.6万多辆漂亮的销量数字,加上美国的卓越业绩,卡罗拉稳居了全球销量第二位。

5月份,卡罗拉销量32,383辆,同比减少6.3%,终究没能幸免于中国市场的寒流。

▎优点:油耗低,空间大,动力和操控不错,性价比高

▎槽点:减震较差,有异响

▎点评:这款车油耗低,保养便宜,深受全球人民群众的喜爱。卡罗拉混动版百公里油耗才1.3L, 更让其成为节能典范。

一、福特F系列皮卡

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全球销量:1,076,153辆 (+1%)

福特F系列皮卡,在美国占据了整整40年的霸主地位。它年销量超过百万,用户有亿万富翁、NBA球星、乡村音乐歌星、普通农场主。在美国人眼里,F系列皮卡哪里都能去,什么都能拉。

可以说,福特F系列皮卡是美国开拓精神的象征,也是美国汽车文化的重要组成部分。

但在中国,皮卡依然处于边缘地带,即使解禁之后。就福特F系列来说,它在中国目前年销1000辆左右,仅占其全球销量的千分之一。

车聚小结

全球十大畅销车型,都是经历了几个换代的长寿车型。

这些车型没有使用特别激进的高科技,但他们有着深厚的品牌沉淀、扎实的产品力、高性价比、便捷便宜的维修和保养、高保有量带来稳定的二手车价格,以及一代一代向着节能环保和智能化而进行的循序渐进。

一句话:品质与时间造就了口碑。

这些车型的成功也给自主车企品牌和中国汽车消费者带来诸多启示。当下中国消费者追求什么?时尚的品牌、惊艳的颜值、日新月异的新科技?都重要,但这些元素像一棵树的花、果、叶,最根本的还是树的根(品质)和干(服务/渠道)。

唠了这么多,大家畅想一下:到哪一年,才能有一款中国车登上全球汽车销量排行榜的前十?如果有,会是谁?

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