长城汽车以全面开花之势完成全球化布局

2019-04-29 17:54 来源: 阅读:加载中..

发展“丝绸之路经济带”及“21世纪海上丝绸之路经济带”倡议至六年前提出以来,有很多中国企业率先“走出去”,长城汽车就是其中的佼佼者。在本次论坛企业家大会上,长城汽车董事长魏建军长城汽车“走出去”进程及宝贵经验为大家进行了分享。

长城汽车董事长魏建军出席论坛企业家大会

长城汽车“走出去”现状如何?

长城汽车董事长魏建军表示:“长城汽车从1998年便开始布局海外,凭借着SUV产品和皮卡产品的远走海外,实现了累计60万辆的销量,位于中国品牌汽车前列。特别是2018年,全年出口46995辆,同比增长20%。目前,长城汽车旗下哈弗品牌在畅销全球52个国家的32个市场上,保持中国SUV第一;长城皮卡连续21年保持中国皮卡出口排名第一。”这样的海外市场表现,也进一步印证了中国正在从“汽车输入国”向“汽车输出国”转变。

长城汽车董事长魏建军接受凤凰卫视采访

魏建军还表示,长城汽车现在在全球布局,从研发层面来看,现在有七个国家十大技术中心的布局,分别从事不同类别技术的研究。此外,长城汽车现在在海外有五个KD工厂,并且还在俄罗斯图拉建立了一个具备四大工艺的整车工厂,投资了五亿美金,最大产能十五万辆。

长城汽车全球生产基地布局

营销网络方面,长城现在在全球重点规划的市场和地区有19个。根据每一个国家的政治、经济和汽车的保有量、汽车品类需求的不同,根据关税也不相同,所以分出来了三个层面。

第一个层面就是纯贸易型。基本上零关税的自由贸易型,这个贸易由我们主导某一个市场的管理,澳洲有一个总部,南非也有总部,然后分销给管理的经销商,这是一种贸易的形式。

第二就是组装型的KD的模式,从长期看,不是总代理然后再分销,这样对品牌的伤害非常大,汽车不像快消品要在全生命周期负责,所以不是卖了就不管了,我们也要把运营这块的营销网络做好。

第三个模式就是类似俄罗斯这个工厂,是全工艺的四大工厂,还加一些零部件,从工厂的生产、物流再到营销网络,立足俄罗斯面向独联体以及中欧的市场。

长城汽车董事长魏建军在企业家大会现场

紧抓“走出去”相关倡议带来的机遇

谈到 发展“丝绸之路经济带”及“21世纪海上丝绸之路经济带”给中国汽车工业带来什么好处?魏建军表示,“走出去”是一个企业价值实现的必由之路。对于中国汽车产业来说, 在相关倡议的大背景下,“走出去”或许迎来最好的时机。

更加系统、更加完善、更加配套,我们国家经济基础体量大,理念被他国所认可,这是一个非常好的基础。”魏建军在谈及参加企业家大会感受时表示。

在魏建军看来,国家对 “丝绸之路经济带”及“21世纪海上丝绸之路经济带”沿线国家的政策法规研究、市场研究、消费者习惯研究等给长城汽车提供了很多可借鉴的价值。下一步借助逐步的完善相关政策,我们更加进一步规划未来更有潜力的市场,像印度、非洲,包括南美这些国家。

长城汽车哈弗品牌沙特店面

长城汽车哈弗品牌伊拉克巴格达店面

“走出去”要有利他思想

何为利他思想?魏建军表示:要做到合作共赢,促进当地发展,用合作助力发展,实现双方互惠共赢局面。

魏建军的带领下的长城汽车在借势“走出去”发展机遇,完成了在海外的战略布局的同时,也在致力实现双方互利共赢的局面。魏建军直言,“中国企业走出去投资,要给其他国家带来价值,要尊重其他国家的的法律、文化、习惯。”他表示,“中国的企业走出去,一定要进行文化融合。我们也会有社会责任的活动,捐资助学、赞助一些社会上的公益,走出去一定要有利他的思想,要和合作方共赢。”

魏建军还表示,长城汽车在“丝绸之路经济带”及“21世纪海上丝绸之路经济带”沿线进行产能布局的同时,将为当地居民提供更多优质的就业岗位,还将助力当地税收增长,拉动当地经济。例如,长城汽车正在俄罗斯图拉州建设独自制造工厂,该工厂目前拥有俄籍员工700多人,其中包括450多名工人、250名专员和技术工程师。

长城汽车俄罗斯图拉工厂

总而言之,长城汽车出色地完成了全球化的研、产、销体系布局,令其他汽车企业为之侧目,凭借“智能、互联、清洁、共享”的“新四化”驱动,长城汽车不断拓展国际化视野,努力完成一次次蜕变。不仅如此,魏建军依托最有利的发展契机,为长城汽车夯实在全球范围内的发展优势,开发新的销售渠道,完成产品的再一次转型,取得新的腾飞发展!

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